軸承的出現(xiàn)加速了機(jī)械發(fā)展的進(jìn)度，軸承套圈是組成軸承的重要零部件，套圈的質(zhì)量好壞直接關(guān)系到軸承的工作性能和使用壽命，套圈的的材質(zhì)也很大程度上影響著軸承的剛性。一旦套圈滾道出現(xiàn)斷裂或其他故障會(huì)直接影響到軸承整體性能的發(fā)揮。那么大家此次就和千協(xié)小編一起了解一下轉(zhuǎn)盤(pán)軸承套圈開(kāi)裂的原因。

一、轉(zhuǎn)盤(pán)軸承外圈表面發(fā)生斷裂

1、表現(xiàn)形式：端面基本垂直與表面，端面開(kāi)始位置在滾道右側(cè)外內(nèi)徑下表面，并由外表面向左側(cè)快速擴(kuò)展至斷裂。州城外圈斷口沒(méi)有明顯的塑性形變。

2、開(kāi)裂原因：軸承熱處理不到位，爐內(nèi)碳勢(shì)越高，碳濃度梯度越陡，形成粗大和網(wǎng)狀碳化物的傾向越大。碳勢(shì)過(guò)高，引起軸承套圈表面增碳現(xiàn)象，引起表面剛度不夠，運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中容易發(fā)生斷裂。

二、轉(zhuǎn)盤(pán)軸承套圈開(kāi)裂

1、表現(xiàn)形式：頭圈裂紋沿縱向發(fā)展并且較直，裂紋已經(jīng)穿透該軸承套圈壁厚，在其外壁課件環(huán)狀顏色較暗的氧化區(qū)域，且套圈外壁可見(jiàn)大小不一剝落凹坑。

2、開(kāi)裂原因：轉(zhuǎn)盤(pán)軸承套圈發(fā)生疲勞剝落導(dǎo)致失穩(wěn)，材料硬度高且脆性大，剝落區(qū)域發(fā)生脆性裂紋?？赡苁墙佑|應(yīng)力和循環(huán)應(yīng)力場(chǎng)產(chǎn)生的微滑移共同作用的結(jié)果。

三、轉(zhuǎn)盤(pán)軸承外圈溝道表面開(kāi)裂

1、表現(xiàn)形式：將斷裂的轉(zhuǎn)盤(pán)軸承外圈機(jī)械酸浸后可以看見(jiàn)溝道表面出現(xiàn)黑色燒傷痕跡和磨削方向基本垂直的平均分布的橫向裂紋，類似碎瓷片的狀態(tài)。

2、開(kāi)裂原因：軸承外圈溝道表面平行狀裂紋屬典型的磨削裂紋，導(dǎo)致其磨削開(kāi)裂主要是由磨削量過(guò)大和磨削工藝條件惡劣等因素引起的；還有原因就可能是軸承外圈回火不充分，亦增加了外圈磨削開(kāi)裂的敏感性。

四、轉(zhuǎn)盤(pán)軸承內(nèi)圈溝道表面開(kāi)裂

1、表現(xiàn)形式：通過(guò)磁粉探傷發(fā)現(xiàn)滾道兩側(cè)靠近油溝位置出現(xiàn)許多細(xì)小裂紋，個(gè)別還會(huì)出現(xiàn)多道較深且垂直于砂輪磨削方向的開(kāi)裂或翹皮現(xiàn)象。

2、開(kāi)裂原因：裂紋多產(chǎn)生于熱處理磨削工序，內(nèi)圈滾道上的裂紋多是磨削裂紋，在而處理磨削過(guò)程中承受的磨削應(yīng)力和熱應(yīng)力均較大，造成金屬脫落的面積和厚度較大。

五、齒圈開(kāi)裂

1、表現(xiàn)形式：齒圈上螺栓孔內(nèi)壁處出現(xiàn)斷裂銹蝕，裂紋擴(kuò)展區(qū)占整個(gè)斷口的95%以上，靠近齒圈內(nèi)外兩側(cè)且有明顯擦傷痕跡。

2、開(kāi)裂原因：齒圈在長(zhǎng)期使用過(guò)程中，于孔內(nèi)壁產(chǎn)生氧化腐蝕，并且不同的孔、孑L的不同部位氧化腐蝕深度不同，在腐蝕坑底部甚至還出現(xiàn)了微裂紋。腐蝕坑以及微裂紋都使得材料的疲勞門(mén)檻值降低，同時(shí)在腐蝕坑以及微裂紋處容易產(chǎn)生應(yīng)力集中，所以當(dāng)齒圈服役中存在交變載荷的情況下，在腐蝕較深的腐蝕坑處首先萌生微裂紋，并且在后續(xù)使用過(guò)程中，在交變載荷的作用下裂紋以疲勞方式不斷擴(kuò)展。上述就是轉(zhuǎn)盤(pán)軸承套圈開(kāi)裂的原因及表現(xiàn)，軸承套圈一旦出現(xiàn)開(kāi)裂就應(yīng)該及時(shí)做出修整或更換，避免因套圈損傷影響軸承運(yùn)轉(zhuǎn)性能進(jìn)而影響設(shè)備正常運(yùn)行。

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