據(jù)中國科學(xué)院金屬研究所網(wǎng)站，金屬研究所李殿中研究員、李依依院士團(tuán)隊(duì)牽頭攻關(guān)的超大型盾構(gòu)機(jī)用直徑8米主軸承近期研制成功。

該主軸承重達(dá)41噸，是目前我國制造的首臺(tái)套直徑最大、單重最大的盾構(gòu)機(jī)用主軸承。該主軸承將安裝在直徑16米級(jí)的超大型盾構(gòu)機(jī)上，用于隧道工程挖掘。該主軸承的研制成功，標(biāo)志著我國已掌握盾構(gòu)機(jī)主軸承的自主設(shè)計(jì)、材料制備、精密加工、安裝調(diào)試和檢測(cè)評(píng)價(jià)等集成技術(shù)。

洛陽千協(xié)軸承了解到，主軸承是盾構(gòu)機(jī)刀盤驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的核心關(guān)鍵部件，盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)過程中，主軸承“手持”刀盤旋轉(zhuǎn)切削掌子面并為刀盤提供旋轉(zhuǎn)支撐。直徑8米的主軸承在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中承載的最大軸向力達(dá)到105千牛、徑向力達(dá)104千牛、傾覆力矩達(dá)105千牛?米。

中科院金屬研究所表示，此前我國盾構(gòu)機(jī)用超大直徑主軸承制造久而未決的主要原因在于：制造軸承的材料和大型滾子的加工精度不過關(guān)，全流程技術(shù)鏈條不貫通。攻關(guān)團(tuán)隊(duì)聯(lián)合企業(yè)集智攻關(guān)，研制出直徑100毫米以上的一級(jí)滾子，使我國軸承行業(yè)突破了一級(jí)大型滾子精密加工技術(shù)。